Fl-użu u l-manutenzjoni ta 'tratturi żgħar tat-tkaxkir, l-iktar ħaġa importanti hija li jiġi żgurat li l-pin idur fit-toqba tal-pin. Agħmel dan ix-xogħol b'mod strett meta tuża binarji ġodda. Ejja nagħtu ħarsa lejn dak li għandek toqgħod attenta għalih!
L-ewwelnett, qabel ma titlaq mill-vettura kuljum, iċċekkja jekk il-pinnijiet tal-binarji humiex affettwati mit-tajn u ma jistgħux iduru b'mod normali. It-tieni pass huwa li tiċċekkja u tikkoreġi regolarment id-deformazzjoni taż-żraben tal-binarji biex tevita l-ilbies eċċentriku tal-brilli. Jekk pin tħossha diffiċli biex tiġbed b'wrench, allura ż-żraben tal-binarji ta 'quddiem u ta' wara konnessi mal-pin x'aktarx ikunu deformati. F'dan iż-żmien, il-manutenzjoni għandha titwettaq skont il-manwal tal-fabbrika tal-prodott.
It-tieni nett, meta l-ħxuna tal-ħajt tat-toqba tal-pin tal-binarju hija biss 2 sa 3 mm, id-dijametru ta 'barra tal-parti tal-malji bir-rota tas-sewqan jilħaq 33 sa 34 mm, u l-binarju huwa mgħarraq 4 sa 5 mm, għandu jissewwa qabel użu. Dak li jista 'jissewwa għandu jissewwa kemm jista' jkun, u m'hemmx bżonn li s-sett kollu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid. Għandhom jintużaw binarji tat-tkaxkir ġodda u qodma f'intervalli biex il-pitch ikun kemm jista' jkun ugwali. Meta jinstab li l-parti tal-malji bejn ir-rota tas-sewqan u ż-żarbun tal-binarji tintlibes ħafna, f'ċirkostanzi normali, is-sett kollu ta 'żraben tal-binarji jista' jdawwar, minħabba li t-trattur għandu inqas ċans li jintuża bil-maqlub. Meta d-dijametru tal-pin tal-binarju jiġi mitħun għal 18mm, labar ġodda għandhom jiġu sostitwiti biex iqassar iż-żift b'4mm, li huwa ta 'benefiċċju biex tiġi estiża l-ħajja tas-servizz tal-binarju. It-tiswija taż-żraben tal-binarji hija aktar idejqek, u l-problema ewlenija wara t-tiswija hija li mhix reżistenti biżżejjed għall-ilbies. Għalhekk, f'dawn l-aħħar snin, intużaw partijiet ta 'sostituzzjoni biex jissewwew żraben tal-binarji li jintlibsu ħafna.
It-tielet, għandek tagħżel irkaptu b'mod raġonevoli skont il-kundizzjonijiet tat-triq waqt is-sewqan, u tuża l-aċċeleratur biex tikkontrolla l-veloċità tal-vettura fi kwalunkwe ħin. Sewqan b'veloċità għolja, dawriet qawwija b'veloċità għolja u startjar sfurzat b'veloċità għolja huma pprojbiti. Minħabba l-mekkaniżmu tat-tħaddim tat-tkaxkir b'veloċità għolja, il-partijiet dinamiċi li jaqblu ma 'xulxin taħt l-azzjoni ta' tagħbijiet ta 'impatt enormi, li jikkawżaw xedd prematur ta' l-uċuħ dinamiċi li jaqblu. Tagħbija ta 'impatt eċċessiv tagħmel ħsara lis-sospensjoni, iddawwar il-korp tal-fus, u tinqasam it-toqba tal-fus tal-qafas. Meta taħdem fil-qasam, ipprova tevita trazzjoni parzjali tal-unità biex tevita l-ilbies unilaterali tal-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar.
Fl-aħħarnett, l-aġġustament tat-tensjoni tal-binarju jista 'jnaqqas l-użu tar-roti tas-sewqan. Meta taġġusta, ipparkja t-trattur fuq art iebsa ċatta, ħu bar dritta tal-injam u poġġiha fuq il-pinnijiet tal-binarji fiż-żewġt itruf tal-korsa bejn iż-żewġ sprockets ta 'appoġġ. Kejjel id-distanza mill-wiċċ ta 'fuq tal-pin tal-binarju fil-punt massimu sag tal-binarju sal-pjan t'isfel tal-bar tal-injam. Meta l-issikkar ikun normali, din id-distanza għandha tkun 30 ~ 50mm. Jekk ma tissodisfax ir-rekwiżiti, tista 'dawwar il-ġewż ta' aġġustament tal-bolt tat-tensjoni tar-rota ta 'gwida u aġġustaha billi tbiddel il-pożizzjoni ta' quddiem u ta 'wara tar-rota ta' gwida. Jekk il-bolt tat-tensjoni jkun ġie aġġustat mal-qiegħ iżda l-korsa għadha laxka wisq, neħħi żarbun tal-binarju u erġa' aġġustaha.
(It-tagħmir ta 'kulħadd se jkun differenti, u l-operazzjonijiet kollha għandhom l-ewwel isegwu l-manwal tal-fabbrika jew l-istruzzjonijiet tat-tħaddim.)
