1. Meta l-iskavatur ikun miexi, l-apparat tax-xogħol għandu jitpoġġa 'l bogħod kemm jista' jkun u qrib iċ-ċentru tal-korp tal-magna biex tinżamm l-istabbiltà; Poġġi l-aħħar drive wara sabiex tipproteġi l-final drive. Evita li ssuq minn fuq ostakli bħal zkuk u blat kemm jista 'jkun biex tevita li l-korsa titgħawweġ; Jekk ikun meħtieġ li ssuq minn fuq l-ostakli, kun żgur li ċ-ċentru tal-binarji jkun fuq l-ostakli.
2. Meta taqsam il-muntun, dejjem appoġġ ix-chassis bl-apparat tax-xogħol biex tevita li l-vettura tħawwad b'mod vjolenti jew saħansitra tinqaleb. Evita l-idling tal-magna fuq inklinazzjoni wieqfa għal żmien twil, inkella lubrikazzjoni fqira tkun ikkawżata mill-bidla tal-angolu tal-livell taż-żejt.
3. It-tħaddim fuq distanza twila tal-magna se jikkawża temperatura għolja ġewwa r-romblu u drive finali minħabba rotazzjoni fit-tul, tnaqqis fil-viskożità taż-żejt u lubrikazzjoni fqira. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-magna titwaqqaf ta 'spiss għat-tkessiħ biex tittawwal il-ħajja tas-servizz tal-parti t'isfel tal-ġisem. Huwa pprojbit li tħaffir mill-forza tas-sewqan tal-mixi, inkella tagħbija eċċessiva tikkawża xedd bikri jew ħsara ta 'sewqan finali, crawler u partijiet oħra ta' żmuntar.
4. Meta timxi għat-telgħa, ir-rota tas-sewqan għandha tkun wara biex tiżdied l-adeżjoni tat-tkaxkir li jikkuntattja l-art. Meta timxi għan-niżla, ir-rota tas-sewqan għandha tkun fuq quddiem u t-tkaxkir ta 'fuq għandu jiġi ssikkat biex jipprevjeni li l-korp tal-vettura jiżżerżaq 'il quddiem taħt l-azzjoni tal-gravità u jikkawża periklu meta jipparkja.
5. Meta timxi fuq l-inklinazzjoni, l-apparat tax-xogħol għandu jitqiegħed fuq quddiem biex jiżgura s-sigurtà. Wara l-ipparkjar, daħħal bil-mod il-barmil fl-art u baxxi t-tapp fuq it-tkaxkir.
6. Meta timxi u ddawwar fuq inklinazzjoni wieqfa, tnaqqas il-veloċità, dawwar it-tkaxkir tax-xellug lura meta ddawwar ix-xellug, u dawwar it-tkaxkir tal-lemin lura meta ddawwar il-lemin, li jista 'jnaqqas il-periklu meta ddawwar fuq l-inklinazzjoni.
7. Iċ-ċilindru idrawliku huwa mgħammar b'apparat ta 'buffer, li jista' gradwalment jirrilaxxa l-pressjoni ta 'wara qrib it-tmiem tal-puplesija. Jekk il-pistun ikun soġġett għal tagħbija ta 'impatt wara li jilħaq it-tmiem tal-puplesija, se jmiss direttament ir-ras taċ-ċilindru jew il-qiegħ taċ-ċilindru, li huwa faċli li jikkawża inċidenti. Għalhekk, għandu jkun hemm tneħħija fl-aħħar tal-puplesija.
8. Bulldozing b'azzjoni rotatorja se jikkawża stress anormali fuq il-barmil u l-apparat tax-xogħol, li jirriżulta f'distorsjoni jew qsim tal-weldjatura, u anke tkissir tax-xaft tal-pin. Din l-operazzjoni għandha tiġi evitata kemm jista' jkun.
9. It-tħaffir bl-użu tal-piż tal-korp tal-magna jikkawża stat ta 'stress anormali taċ-ċirku li jdur u vibrazzjoni qawwija u impatt fuq ix-chassis. Għalhekk, iċ-ċilindru idrawliku jew il-pipeline idrawliku se ssirilhom ħsara ħafna.
10. Waqt it-tagħbija u l-ħatt ta 'materjali tqal bħal blat, huwa meħtieġ li jinħatt ħdejn il-qiegħ tal-kompartiment tat-trakk, jew tagħbija l-ewwel ħamrija u mbagħad blat. Huwa pprojbit li jinħatt f'altitudni għolja biex titnaqqas il-ħsara tal-impatt lit-trakk.
11. Wara li l-iskavatur jidħol fis-sit tal-kostruzzjoni, is-sewwieq għandu l-ewwel josserva l-ġeoloġija tal-wiċċ tax-xogħol u l-ambjent tal-madwar. M'għandux ikun hemm ostakli fir-raġġ li jdur tal-iskavatur biex jiġi evitat grif jew ħsara lill-vettura.
12. Waqt it-tħaddim, ikkonferma d-direzzjoni ta 'quddiem ta' wara tat-tkaxkir biex tevita tmejjel jew impatt. Meta l-korsa tkun mgħaddsa fil-fond fit-tajn, poġġi bord tal-injam taħt il-barmil, appoġġa l-binarju bit-tarf ta 'isfel tal-barmil, u mbagħad poġġi bord tal-injam taħt il-binarju biex issuq il-magna barra.
13. Ipprova ma tiffaċċjax is-sewqan finali fid-direzzjoni tat-tħaffir, inkella l-mutur jew il-pajp li jivvjaġġaw jiġu mħassra faċilment. Waqt it-tħaddim, kun żgur li t-tkaxkir tax-xellug u tal-lemin ikunu f'kuntatt sħiħ mal-art biex ittejjeb l-istabbiltà dinamika tal-magna kollha.
